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直播碰撞测试!逸动PLUS硬撞墙有什么门道?_汽车

时间:2020-06-04 18:30 来源: 作者:admin666

自从长安推出PLUS车型之后,仿佛一切都进入了正轨,凭借着出色的外型、高素质的产品力以及极高的性价比,PLUS系列取得了市场上消费者的认可,去年上市的CS75 PLUS如此,就连刚上市的逸动PLUS同样也如此。



当然对于消费者来说,如今自主车型流于表面的东西看起来都非常不错,但是在看不到的机械素质、安全性方面,总会有所疑虑的。所以为了能够让消费者更直观感受到汽车安全性,在5月15日,长安汽车进行了一次逸动PLUS的碰撞试验,现场演示汽车在50km/h的速度下进行“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。



逸动PLUS要碰撞的墙壁,由钢筋混凝土制成,在车辆进行撞击的时候,其几乎不会变形和后退,相当于碰撞中的能量全由车体承受。而且为了直播效果,车辆的四个车门均被拆除,里头共计放置了四位“乘客”,分别是前排的两位男士假人,后排女士假人以及后排儿童假人。



经过试验碰撞之后,可以明显看到车辆受撞击的时候安全气囊及时打开,前排假人头部撞击位置几乎位于气囊中心,预警式安全带对于假人的保护也相当到位,很好地约束到假人坐在自己的位置上。



车身框架方面,车头部分明显受损严重,发动机罩也发生了弯曲,这很重要的原因是防撞梁和纵梁很好地充当吸能的作用,承受住了车辆碰撞时所释放出来的大部分动能,所以我们可以看到由A/B/C柱所承担的乘员舱部分几乎没有发生任何形变,尽管发生碰撞事故,也能最大程度上保证车内乘员的生存空间,保证成员的生命安全。



尽管这次的项目只是一次很入门的碰撞试验,但也从一定程度上展现出了逸动PLUS在被动安全方面作出的努力。据悉,逸动PLUS采用高强度吸能式车身结构关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板,相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力,车身高强钢应用占比65%。除此之外,其还采用了激光焊接技术,激光焊接钎焊强度优于普通点焊3.6倍,每25mm可承受550-600公斤,抗压能力更强。因此其碰撞有如此成绩也就不出奇了。



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